五道梁：鬼门关里闯荡的地质汉子

　　（本网讯） 6 月 15 日 中午 12 点半 ，我们赶到小镇五道梁吃午饭，作短暂的休整。

　　一路上，从彭华口中不断地听到“五道梁”三个字，总让人有种错觉，以为它占有非常重要的地位，其实它只是位于昆仑山口和唐古拉山口之间广漠高原上的一个小镇。

　　彭华挂在嘴边的五道梁，一是因为这里海拔高达 4600 多米，气候十分恶劣，地质力学所青藏铁路项目组的所有成员都领教过这里剧烈的高原反应，二是因为他的心里惦记着将来在这里建成一个像昆仑山口那样的 现代化的全自动地应力综合监测站。

　　五道梁坐落在一处凹地里， 从空中俯瞰，由北向南界限分明地坐落着五道山梁，小镇之名就由此而来。 从北面远远看去，最先映入眼帘的是小镇上的特色鲜明的红房顶兵站。这是方圆百里惟一有人迹的地方，和青藏公路沿线的食宿点一样，小镇沿着公路两侧展布， 泵站、加油站、汽车维修店以及撒拉族人和四川人开的杂货店和小饭店必不可少。

　　五道梁虽小，却因为在青藏线上被称为“鬼门关”而颇有名气。彭华告诉我们，这里空气中的含氧量约有平原地区的 40% 左右，气候反复无常，四季不明，可能在一天之内接连赶上雨、雪、冰雹、烈日等多种气候。彭华所言不虚， 当天我们赶到五道梁， 刚一下车，我们就立刻感到头顶烈日的威力， 身上的羽绒服感觉快穿不住了。

　　紧走两步躲进一家小饭店里，坐下来就只顾得上喘气了，胸口一阵咚咚咚心跳加剧，这下，想起来彭华讲的 “到了五道梁，哭爹又喊娘”这句当地流传的顺口溜。店小二看着我们，没什么表情，这阵势估计看得多了，再一问他当地的顺口溜，还有一句更吓人的“人到五道梁，一脚阴来一脚阳”，看样子真是“鬼门关”不假了。

　　现在这个季节一般问题不大，搁在大冬天里，在高原上什么感觉？彭华一边吃饭一边跟我们讲起项目组在这里高原反应的故事。

　　五道梁那时候温度在零下三四十度，屋里生着炉子，氧气就明显不足，人感觉有点飘，看东西都是恍惚不定的。那时，上二层楼都很困难，喘气喘匀了，才敢往上上。就这样，冬天照样跑到结冰的河面上放炮，作物探，一样也不少。承担青藏铁路沿线重大工程（桥梁、隧道）与重要断裂 1 : 2000 地球物理探测工作的彭华，就住在五道梁，有一次去楚玛尔河铁路特大桥做物探，下一不留神就掉进了河里。当时是冬天，河面上全都结上了厚厚的冰，前面的人拉着电缆过河，听得哗啦一声，回头一看，彭华不见了。原来河里有温泉的地方冰很薄，身材魁梧的彭华一脚下去，踩裂了冰面，整个人瞬间没入了刺骨的冰水中。那时的气温有零下二三十度，彭华被救出冰面没两三分钟，５到７级的大风吹得他全身立刻结冰，抖一抖，头发衣服上一起哗哗作响，赶紧跑到汽车里面，打开暖风，换上军大衣，即使动作十分迅速，彭华还是患上了气管炎，后来不得不住进了医院，才保得生命无虞。

　　还有一次， 就连多次参加过南极科考的地质力学所副所长赵越，也在五道梁走了“麦城”。 2002 年春节前夕，为了看望仍坚守在五道梁一线野外作业的叶培盛等项目组成员，赵越等人从西大滩一口气翻越昆仑山，来到海拔４６００多米的五道梁，当时就出现了高原反应的症状。当天晚上当赵越赶回西大滩后，开始不停地呕吐，一分钟吐五六次，眼睛发直，陷入昏迷。情势危急。伙伴们抱着赵越赶紧输氧，并连夜往格尔木市送。下到海拔 ３７００米 的格尔木市郊时，赵越才苏醒过来。

　　就是在这样的“鬼门关”里，项目组在青藏铁路开工建设前前后后的五年间，勘测活断层、进行第四纪地质调查、开展综合地球物理勘探一样也不少，及时为正在设计施工的铁路提供了重要的一手地质资料。

　　吃完饭，彭华告诉我们，青藏铁路通车后的安全运营依然少不了地质工作的支撑。看来，这些在高原上经历了生死考验的地质汉子还要继续在“鬼门关”里闯荡了。（地质勘查导报记者 李晓明）