滇藏铁路沿线地壳稳定性调查评价

　　 随着滇藏铁路大理－丽江段的开工建设，丽江－香格里拉段的规划设计已提上工作日程，目前该段正在进行线路比选。铁路部门针对丽江－香格里拉段线路提出三个方案，即西线方案、东线方案和复合方案，并把西线方案作为推荐方案。项目组通过野外地质调查认为，把西线方案作为推荐方案总体上是合理的，与其它两条线路相比具有明显的优越性。但是，该推荐方案仍存在一些突出的地质问题，主要集中于丽江西北的玉峰寺深埋隧道－金沙江大桥段。

　　 项目组通过野外调查和综合分析初步认为，滇藏铁路丽江－香格里拉段在丽江－虎跳峡上峡口之间的线路沿“茶马古道”而行可能是最佳方案，即自丽江向西，通过拉市海、横穿分水岭，从上元村泉华台地或其北部横跨金沙江，然后沿金沙江左岸（西岸）河谷后缘至拉咱古（茶马古道途经处），顺中甸河河谷西侧向北延伸，在余四各附近与原推荐方案重合。通过上述调整，深埋隧道长度将明显缩短、工程地质条件优化，既缩短或避开了龙蟠－乔后断裂和中甸断裂强烈活动段及冷都滑坡的不良影响，又远离了虎跳峡自然景观，免受虎跳峡水电站修建的制约，从而可以使原推荐方案更加优化。